Renouvellement des rails en Gare du Nord : changés la nuit, utilisés le matin

Nos CM vous préviennent chaque jour sur twitter : les quais 41 et 43 en Gare du Nord sont fermés chaque soir à partir de 23h, et les trains circulent sur les voies 42 et 44 uniquement. Cette courte fermeture quotidienne, qui n’impacte en rien les circulations de votre ligne, ne sont que la partie émergée de travaux d’importance.

3,4 kilomètres de voies pour 32 trains par heure

Particulièrement sollicités, avec jusque 32 trains par heure et par sens en heures de pointe pour les seules lignes B et D, ces rails supportent les accélérations et freinages en entrée et sortie de gare, ce qui augmente davantage l’usure de ceux-ci. A terme, 3,4 kilomètres de voies et 17 demi-aiguillages seront remplacés.

C’est ainsi que chaque nuit, les agents SNCF Réseau s’activent pour remplacer les anciens rails. Ainsi, chaque matin, les habitués de la ligne circulent sur des rails neufs, changés quelques heures auparavant : un challenge quotidien dans un environnement compliqué. En amont du chantier sont acheminés des pelles dédiées au renouvellement de ces rails, ainsi que des ventilateurs sur les quais. Ensuite, le chantier lui-même peut démarrer pour quelques heures nocturnes.

D’ici une dizaine de jours, le chantier prendra fin, permettant à la totalité des quais en Gare du Nord d’être opérationnels jusque fin de service, et aux trains d’appréhender en toute fiabilité la première gare de la ligne.