Trafic totalement interrompu entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau les 29 et 30 août 2026
Le trafic sera interrompu dans les deux sens entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau sur la ligne B les 29 et 30 août 2026 en journée et en soirée.
🚧❌La veille le vendredi 28 août à partir de 22h45 : le trafic sera interrompu à partir de 22h45 entre Denfert Rochereau et Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV/Mitry-Claye dans les deux sens Pour en savoir plus, cliquez-ici
Calendrier des travaux (interruption totale entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau)
Cette interruption de trafic entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau se produira les 29 et 30 août 2026 et les 12 et 13 septembre 2026. L’interruption est matérialisée en vert clair dans le calendrier ci-dessous.
A partir de 22h45, le vendredi 28 août, le samedi 29 août et le dimanche 30 août: le trafic sera interrompu entre Denfert Rochereau et Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV/Mitry-Claye dans les deux sens. Pour en savoir plus, cliquez-ici
Le trafic reprendra de façon nominale entre Gare du Nord et l’aéroport Charles de Gaulle / Mitry le matin Voir les plans d’interruptions ci-dessous
Pour visualiser les autres travaux sur la ligne B (cases grisées), consultez notre rubrique travaux dédiée et téléchargez notre livret travaux
Les gares fermées et tous les trajets alternatifs
Les gares fermées matin, midi et soir
Les gares fermées entre Gare du Nord et Denfert-Rochereau sont matérialisées par une croix ❌ dans le plan ci-dessous.
La ligne de bus 
et
la ligne de métro 
seront renforcées. Les trains à destination de l’aéroport Charles de Gaulle 2-TGV/Mitry-Claye partiront des voies de surface 32 à 33 depuis Gare du Nord.
❌ Attention le 
sera également fermé entre Gare de Lyon et Gare du Nord le 29 et le 30 août 2026 et le 12 et le 13 septembre 2026.
Les gares fermées à partir de 22h45
🚧❌Vendredi 28, samedi 29 et dimanche 30 août, le trafic sera également interrompu à partir de 22h45 également entre Denfert Rochereau et l’aéroport Charles de Gaulle TGV -2 / Mitry Pour en savoir plus, cliquez-ici
🚧❌Bon à savoir, le trafic du sera également interrompu entre Gare du Nord et Gare de Lyon les 29 et 30 août 2026.
Cliquez sur le plan pour le visualiser en grand écran.
Les itinéraires recommandés en journée
Pour vous rendre de Gare du Nord à Denfert-Rochereau ou à Luxembourg, nous vous recommandons d’emprunter :
👉 Bus omnibus
Pour vous rendre de Gare du Nord à Châtelet-Les-Halles, Saint-Michel Notre-Dame et Denfert-Rochereau, nous vous recommandons d’emprunter :
👉
Denfert-Rochereau
Pour vous rendre de Denfert-Rochereau à Saint-Michel Notre Dame, Châtelet-Les-Halles et Gare du Nord, nous vous recommandons d’emprunter :
👉
Gare du Nord
Une question complémentaire ? Nous sommes à votre disposition sur ce blog et sur notre fil Twitter @RERB. N’hésitez pas non plus à laisser vos commentaires sur cet article.
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Pendant les travaux dans la semaine du 27 juillet. Les trains connecteront gare du nord et cdg en partant de la gare sncf de surface. Est ce que ca changera les horaire? Quel sera leur frequence?
Bonjour, nous avons publié un article qui revient en détail sur l’interruption entre Gare du Nord et Bourg-La-Reine du 25 juillet au 6 août inclus : https://maligneb.fr/travaux-rerb-2026-ete-gare-du-nord-bourg-la-reine/.
Bonjour,
Avec Liberté + sur pass navigo, en sortant à Denfert-Rochereau en venant du sud, est-ce que le fait de rebadger à l’entrée de la gare pour récupérer le métro sera considéré comme une correspondance ?
Plusieurs fois, un nouveau trajet a été décompté car on est « obligé » de sortir et rerentrer lorsque le train se met sur la voie de garage.
Bonjour,
En situation normale, lorsqu’un train en provenance du sud effectue son terminus à Denfert-Rochereau sur les voies de surface avant de rejoindre le faisceau de garage, un agent en gare est chargé d’ouvrir les portes d’accès directes. Ce passage permet aux voyageurs de rejoindre directement les couloirs de correspondance vers les autres quais du RER B ainsi que vers les lignes de métro 4 et 6, sans devoir franchir de nouveau la ligne de contrôle des portiques.
Si ces portes ne sont pas ouvertes et que vous devez ressortir pour badger une nouvelle fois aux portiques d’entrée de la gare, le système billettique d’Île-de-France Mobilités n’est pas censé vous facturer un nouveau trajet. Le titre Navigo Liberté+ prend en effet en compte la correspondance entre le RER dans Paris intra-muros et le métro, dès lors que vos validations s’effectuent dans le délai réglementaire imparti.
Si, après réception de votre facture détaillée, vous constatez qu’un double débit a effectivement été maintenu à tort pour ce parcours, nous vous invitons à déposer une réclamation auprès du service client d’Île-de-France Mobilités via le formulaire en ligne dédié : https://www.iledefrance-mobilites.fr/aide-et-contacts/nous-ecrire. Le service client pourra vérifier l’horodatage exact de vos validations et procéder à la régularisation des sommes perçues en trop.
Je reste à votre entière disposition si vous avez d’autres questions sur vos déplacements et vous souhaite de bons voyages sur notre ligne.
Bonjour,
Il y a t-il un moyen de connaître la nature des travaux réalisés lors des interruptions ? Par exemple je n’ai trouvé nulle part les travaux qui sont réalisés entre denfert et gare du nord les 29 et 30 août
Bien à vous,
Bonjour,
Pour le week-end des 29 et 30 août, des opérations de grande ampleur ont été conduites en Gare du Nord par SNCF Réseau pour réaliser des travaux de maintenance et d’amélioration au sein des espaces voyageurs des gares fermées. Contrairement aux interventions habituelles, ces travaux nécessitaient la mise en place d’une consignation électrique étendue vers le sud, ce qui empêchait techniquement d’assurer le retournement des trains dans l’intergare située entre Paris Nord et Châtelet – Les Halles.
Par ailleurs, la configuration structurelle des voies sur ce tronçon ajoute une contrainte majeure. L’absence d’appareils de voie (aiguillages) dédiés et la présence d’un tunnel distinct par voie (au lieu d’un tunnel commun) ne permettaient pas de réunir les conditions de sécurité requises pour maintenir une exploitation ferroviaire avec voyageurs au-delà de Denfert-Rochereau.