Interruption entre Châtelet-Les Halles et l’Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV/Mitry-Claye, à partir de 22h45
Du lundi 05 janvier au jeudi 28 mai 2026, du lundi au vendredi, à partir de 22h45, le trafic du RER B sera interrompu pour travaux (Sauf les 5 février, 6 avril et les 1, 8, 14, 15 et 25 mai 2026).
Retrouvez dans cet article, toutes les informations pour anticiper vos déplacements.
Au sommaire
- Calendrier des fermetures
- Horaires des derniers trains sur les branches impactées
- Trajets et modes de transports alternatifs
- Itinéraires conseillés au départ de Châtelet-Les Halles
- Horaires et fréquence de passage des bus de remplacement
- Les titres de transport valables dans les bus de remplacement
Calendrier des fermetures
Jusqu’au jeudi 28 mai 2026, du lundi au vendredi, à partir de 22h45, des travaux de maintenance imposeront l’interruption des circulations, dans les deux sens, entre les gares de Châtelet-Les Halles et l’aéroport Charles de Gaulle 2-TGV/Mitry-Claye, sauf les jours le 1er, 8, 14, 15 et 25 mai 2026. La circulation des trains reprendra de façon nominale, le lendemain matin.
Horaires des trains sur les branches impactées
Du lundi au vendredi sauf jours fériés
- Gare du Nord vers Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV : 22h45
- Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV vers Gare du Nord : 22h49
- Gare du Nord vers Mitry-Claye : 22h51
- Mitry-Claye vers Gare du Nord : 22h41
Trajets et modes de transport alternatifs
Des bus de remplacement seront mis en place et la ligne de bus régulière sera renforcée.
Attention du 20 avril au 1er mai inclus, la ligne de métro
sera interrompue entre Châtelet-Les Halles et Château Rouge.
Pour vous déplacer entre Châtelet et Gare du Nord lors de cette fermeture du métro 4, Veuillez emprunter la ligne
jusque République puis la ligne
jusque Gare du Nord
Itinéraires au départ de Châtelet-Les Halles
À destination de Gare du Nord
Gare du Nord
À destination de La Plaine-Stade de France jusqu’à Aulnay-sous-Bois
Gare du Nord>
Bus de remplacement
À destination d’Aulnay-sous-Bois jusqu’à Mitry-Claye
Gare du Nord>
Bus de remplacement
À destination d’Aulnay-sous-Bois jusqu’à Aéroport Charles de Gaulle 1
Gare du Nord>
Bus de remplacement
À destination de l’Aéroport Charles de Gaulle 1
Saint Denis – Pleyel>
À destination de l’Aéroport Charles de Gaulle 2
Saint Denis – Pleyel>
Aéroport Charles de Gaulle>
Horaires et fréquence de passage théoriques des bus de remplacement
Cliquez sur l’image pour l’agrandir et mieux visualiser les horaires détaillés
Quel titre de transport utilisé dans les bus de remplacement ?
Seul un titre de transport valable dans le RER B sera valable dans les bus de remplacement. Le ticket bus-tram n’est pas valable. Les billets Origines/Destinations restent valides pour le RER B et les bus de remplacement.
Si vous souhaitez vous rendre ou quitter l’Aéroport Charles de Gaulle en empruntant la ligne du RER B, alors vous devez vous munir d’un ticket spécial » Ticket Paris Région <> Aéroports « .
Si vous êtes concernés par cette fermeture, prévoyez un allongement de votre temps de transport. Nous vous invitons à préparer votre trajet et à anticiper vos déplacements. Nos agents en gare sont présents et disponibles pour vous renseigner.
Une question complémentaire ? Nous sommes à votre disposition : sur le blog et sur notre fil Twitter @RERB. N’hésitez pas à laisser vos commentaires sur cet article.
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Bonsoir
Comme depuis maintenant 4 ans que j’utilise le RER B, aucun RER ne circule (sauf jours fériés et/ou très rares exceptions) le soir après 22h45 pour cause de travaux. Tous les 6 mois, le nouveau planning des Travaux proposés reporte à chaque fois cette indisponibilité pour les Mois suivants. Et comme les fameuses rame MI20 ne seront pas livrées avant 2028 (au mieux), j’imagine que ces mêmes travaux pourront donc se prolonger jusqu’en 2028. Excusez ce trait d’ironie mais c’est franchement franchement agaçant. Il aurait mieux valu arrêter complètement le RER B pendant 3 mois, au moins on n’en parlait plus.
Question : quand cette indisponibilité nocturne va-t-elle cesser ? Est ce que quelqu’un gère des plannings à la SNCF et est capable de donner une date de fin ?
Note : Ne mentionnez pas les bus de substitution qui prennent 4 à 5 fois plus de temps que le trajet habituel en Rer B et subissent le trafic routier.
Bonjour,
Je comprends parfaitement votre exaspération.
Pour répondre précisément à vos interrogations sur la durée et la nature de ces chantiers :
1. Pourquoi ces travaux durent-ils si longtemps ?
Il ne s’agit pas d’un seul chantier qui prend du retard, mais d’une succession de projets vitaux menés de front :
La maintenance lourde : Le RER B est une infrastructure centenaire. Chaque nuit, nous renouvelons caténaires, rails et ballast pour éviter des pannes majeures en pleine journée.
La préparation du MI20 : Ce nouveau train à deux niveaux est plus lourd et plus technologique. Pour l’accueillir, nous devons adapter les quais, renforcer l’alimentation électrique et moderniser les ateliers de maintenance (comme à Massy-Palaiseau).
Le projet NExTEO : Ce nouveau système de signalisation, qui permettra de faire circuler plus de trains avec plus de régularité, nécessite des interventions nocturnes sur l’ensemble du tronçon central.
2. Pourquoi ne pas fermer la ligne 3 mois « une bonne fois pour toutes » ?
Avec un million de voyageurs par jour, le RER B est le poumon de l’Île-de-France. Une fermeture totale de 90 jours paralyserait la région, les alternatives routières ou ferrées étant incapables d’absorber un tel flux en journée. Le créneau de 22h45 reste le compromis le moins dégradant pour l’activité économique et sociale.
3. Quelle est la perspective ?
Vous avez raison, les premières rames MI20 sont attendues pour des tests cette année, avec un déploiement progressif. Les travaux d’infrastructure majeurs sont planifiés pour converger vers 2030, date à laquelle nous visons une ponctualité de 95 % grâce à ce nouveau matériel et à la signalisation NExTEO.
Nous ne cherchons pas à minimiser votre quotidien, mais à vous assurer que chaque heure d’indisponibilité nocturne est utilisée pour transformer une ligne fragile en un réseau moderne et fiable.
Merci pour votre patience et votre vigilance, bon courage et bon trajet.
Tres bien
Bonjour,
je me suis renseigné sur les travaux en mars et en mai. Je salue le gros effort de documentation fourni.
Cependant au bout d’un certain temps, je me suis aperçu que j’avais interprété complètement à l’envers les couleurs de calendrier. Et celles-ci ne sont pas renseignées.
Je parle du livret info travaux.
Je croyais que le BLEU était pour les périodes SANS RESTRICTION or c’est faux.
Je ne comprenais pas bien le BLANC, c’est là où tout est normal mais je ne le comprenais pas.
et pas mieux le JAUNE,
je trouve qu’il faut beaucoup chercher pour le comprendre
Dans la symbolique des couleurs le VERT est toujours associé à libre, ouvert, sans contrainte, dommage qu’il n’ait pas été adopté systématiquement.
Et dans chaque page où apparait un tableau, les couleurs devraient être expliquées.
Bon courage
Bonjour,
Je vous remercie d’avoir pris le temps de nous partager votre avis sur la présentation de nos supports d’information voyageurs.
Il est important de préciser que notre code couleur repose sur l’attribution d’une couleur spécifique pour chaque interruption temporaire de circulation différente.
L’objectif premier de cette méthode est de permettre aux usagers de distinguer visuellement et rapidement les différentes zones ou périodes de travaux sur l’ensemble de la ligne, afin d’éviter toute confusion entre deux chantiers distincts.
Néanmoins, j’ai bien pris note de votre remarque concernant la difficulté de lecture que cela peut parfois engendrer. J’ai fait remonter votre suggestion auprès de nos équipes de communication.
Bonjour, Je voudrais savoir à quelle heure ça reprend le matin ? cette information n’est indiquée nulle part.
Bonjour,
Ces interruptions n’ont pas d’incidence sur les premiers départs de trains les jours mêmes ou les jours suivants. Les horaires exacts sont retrouvables pour chaque jour via les fiches horaires sur notre site : https://maligneb.fr/horaires/. À titre indicatif, les premiers trains partent tous vers 5h depuis chaque terminus de la ligne, comme à l’Aéroport Charles de Gaulle 2, Mitry-Claye, Saint-Rémy-lès-Chevreuse ou Robinson.
Afin de préparer au mieux votre trajet, nous vous invitons également à consulter régulièrement les applications de mobilité ou le site de la ligne, afin d’obtenir les informations en temps réel le jour de votre départ. Nous mettons tout en œuvre pour que l’information soit la plus transparente possible pour vous accompagner au quotidien sur le réseau.
Bonjour, quand le trafic du RER B est interrompu entre Chatelet et Roissy aéroport, à partie de 22h45, à quelle heure reprend t’il le matin
Merci pour votre réponse
Bonjour, le trafic reprend de façon nominal le lendemain matin. Cela répond à votre question ?