Campagne de dédommagement et résultats 2025 : le point sur la ligne B
La plateforme de dédommagement d’Île-de-France Mobilités ouvrira du 11 mars au 7 avril prochain. Les remboursements porteront sur les trajets réalisés en 2025.
Quels sont les critères déclenchant un remboursement ? Quels voyageurs seront éligibles au remboursement ? Je vous explique tout dans cet article. Et comme à chaque fois, si vous avez des questions, n’hésitez pas à me les partager en commentaires.
Quels sont les critères déclenchant un remboursement ?
Le déclenchement des remboursements est soumis à trois critères fixés par Île-de-France Mobilités :
- Seuils de ponctualité et durée : Le remboursement est déclenché lorsque la ponctualité d’un axe est inférieure à 80% pendant au moins trois mois durant l’année.
- Titres de transports éligibles : Le remboursement est octroyé uniquement aux voyageurs détenant un des titres de transport suivant : Navigo Annuel, Senior, imagine R (Étudiant et Scolaire), Navigo Mois, ainsi que les forfaits Mois Réduction 50% et Solidarité 75%.
Un axe correspond à un tronçon d’une ligne. La ligne B est découpée en 7 axes.
Quels axes empruntés en 2025 ouvrent droit au remboursement cette année ?
En 2025, 4 axes au total, dont 2 sur le RER B, seront concernés par les remboursements.
| Ligne | Axes |
|---|---|
| RER B | – Aulnay-sous-Bois <=> Mitry-Claye – Aulnay-sous-Bois <=> Aéroport CDG 2 – TGV |
| RER C | – Dourdan-la-Forêt <=> La-Norville |
| RER D | – Vigneux <=> Corbeil Essonnes – Creil <=> Goussainville |
Les voyageurs empruntant régulièrement ces axes pourront demander un demi-mois de remboursement de leur forfait.
RER B : Pourquoi seuls les axes Aulnay-sous-Bois ó Mitry-Claye et Aulnay-sous-Bois <=> Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV font l’objet d’un remboursement ?
- L’axe Aulnay-sous-Bois / Mitry-Claye : la ponctualité y a été inférieure à 80% en janvier, mars, octobre et novembre 2025.
- L’axe Aulnay-sous-Bois / Aéroport CDG 2 : cet axe a connu une ponctualité inférieure à 80% en janvier et novembre. Par décision exceptionnelle d’IdFM, le mois d’octobre (80,05%) a également été intégré pour mieux refléter votre ressenti voyageurs.
Je comprends qu’il puisse être difficile à entendre que seuls ces deux axes soient concernés par les remboursements mais au global et sur les autres tronçons, les résultats de la ligne B sont factuellement en progression.
RER B : les résultats de ponctualités en 2025
En 2025, la ponctualité globale du RER B s’est en effet élevée à 89.1%, en progression par rapport à l’année 2024 et les années précédentes, comme vous pouvez le voir sur ce graphique.
Cette amélioration concrète est le fruit d’un travail de fond sur plusieurs axes techniques et humains :
- Une digitalisation accrue de l’exploitation, notamment via des algorithmes d’optimisation pour la gestion du tunnel Châtelet – Gare du Nord .
- Le recrutement d’effectifs supplémentaires financés par Île-de-France Mobilités pour renforcer les équipes de dépannage du matériel roulant .
- Une gestion plus efficace des incidents, comme ceux liés aux malaises voyageurs
Malgré la complexité liée à une fréquentation atteignant presque le million de voyageurs chaque jour, l’ambition est de continuer nos efforts, comme le demande la Présidente de la Région, Valérie Pécresse.
Vous souhaitez en savoir plus sur les chantiers de redressement et de modernisation de la ligne B, consultez notre article dédié : Où en est vraiment la ligne B ?
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Pourquoi ne dédommagez vous pas les usagers de la branche sud en dépit des interruptions de service prolongés pendant l’été de manière récurrente ?
C’est bien beau de construire une méthodologie de mesure de ponctualité si elle n’arrive pas à capter la réelle qualité du service.
Comment sont pris en compte les trains supprimés dans le calcul de la ponctualité ? sont ils exclus dès lors qu’ils risquent de causer une dégradation des indicateurs et donc des dédommagements aux usagers ?
Et même, c’est sans prendre en compte qu’avec les bus de remplacement l’été dernier, on était loin des 80% de ponctualité (ressentis)
Merci par avance pour votre réponse
Bonjour,
Je comprends tout à fait votre agacement face aux interruptions de circulation sur la branche sud durant la période estivale. Il est vrai que ces phases de travaux modifient considérablement vos habitudes de transport et nous sommes conscients de la gêne occasionnée.
Concernant la méthodologie de calcul de la ponctualité et la prise en compte des trains supprimés, la méthodologie est similaire en période de travaux et en période « normale ».
Le calcul de la ponctualité, défini par Ile de France Mobilités, tient compte des trains ayant réellement circulé le Jour J, par rapport à ceux qui étaient initialement prévus dans le plan de transport. Ainsi un train supprimé suite à un incident ou une mesure de régulation viendra dégrader le résultat de la ponctualité.
Ce qui diffère entre les deux périodes – période normale et période de travaux – c’est le plan de transport qui sert de référence au calcul de la ponctualité. En période de travaux, événements prévus de longue date et indispensables à l’entretien et la modernisation de nos infrastructures, des plans de transport spécifiques sont mis en place. Les fréquences de circulation des trains sont réduites et adaptées et certains tronçons de la ligne ne sont pas desservis, décisions nécessaires pour permettre aux équipes techniques d’intervenir sur les voies.
À ce jour, Île-de-France Mobilités n’a pas prévu de dispositif de remboursement propre aux périodes de travaux. Cette décision relevant de leur compétence, nous vous invitons à leur soumettre directement votre demande via idfmobilites.fr, où une équipe dédiée pourra étudier votre situation.
me concernant que les travaux se fasse je comprends ,mais j habite palaiseau travaillant apres le bourget ..il me faut 1h20 pour aller travailler et pendant la periode juillet aout 2025 le terminus etait a la croix de berny ..je devais prendre ma voiture j usqu a croix de berny trouver une place avec beaucoups de rue ou c etait payant reprendre le rer pour aller j usqua la station ou je travaillais ce qui me rallonger de 45mn..donc 2h ,2h15 aller pour aller travailler et le retour pareil 2h,2h15 quand tout aller bien sinon plus de temps…alors navigo a regler plus frais d essence plus de temps et plus de fatigue..et aucun remboursement…je trouve que ce n est pas juste..mais bon je me doute que mon avis vous est indifferent ..et c est annee meme periode cest reparti imaginez le calvaire pour moi et toutes les personnes qui vont encore subir ce probleme….il faut le vivre pour comprendre…je vous ai dis ce que j en pense sans agressivité,juste le dire c est important pour moi… cordialement
Bonjour,
Je vous remercie pour votre message qui exprime avec beaucoup de clarté et de mesure les difficultés que vous rencontrez. Je tiens à vous assurer que votre avis ne nous est absolument pas indifférent. Nous comprenons sincèrement la fatigue et l’organisation complexe que représentent de tels trajets.
Sachez que nos équipes sur le terrain rencontrent souvent les mêmes contraintes pour se rendre à leur propre poste de travail lors de ces phases de chantiers. Si ces interruptions, comme celle que vous avez connue à La Croix de Berny, sont si lourdes de conséquences pour votre quotidien, elles sont néanmoins essentielles pour l’avenir de la ligne. Ces travaux de modernisation visent précisément à limiter le nombre d’incidents techniques à long terme et sont une étape indispensable pour adapter nos infrastructures, notamment les quais et la signalisation, à l’arrivée des futures rames MI20. Ces nouveaux trains, prévus pour une première mise en service fin 2028, permettront d’accueillir 25% de voyageurs supplémentaires grâce à leurs deux niveaux, offrant ainsi de meilleures conditions de transport pour tous les usagers de la ligne B.
Nos agents se mobilisent chaque jour pour que ces périodes de travaux soient les plus courtes et les mieux gérées possible afin de réduire l’impact sur vos vies professionnelles et personnelles. Nous restons à votre écoute pour toute information complémentaire sur les itinéraires de substitution qui pourraient faciliter vos prochains déplacements durant ces phases de modernisation.